中国移动机器人产业联盟的数据：2025年中国AGV/AMR出货量28万台，同比增长35%。2026年预计出货超38万台，市场规模突破550亿。
克杰网络解决问题的第一个建议：别光看市场增长，先看看充电区安全做到位了没有。
一个简单的算术题
假设每台AGV每天充电2次，38万台AGV每天要充76万次。锂电池充电过程中的热失控概率虽然很低（百万分之一级别），但基数大了，出事的绝对数量就不容忽视。
去年兰剑智能还专门申请了"AGV电池机构"的实用新型专利，聚焦电池包保护和配重平衡安全设计。行业头部企业都在重视这个问题，您呢？
充电安全不只是电池的事
很多人觉得充电安全=电池质量好。其实不然。充电安全是一个系统工程：
- 充电桩安装规范：接线正确、接地可靠、过载保护到位（克杰网络提供这些服务）
- 充电区环境：温度监控、通风散热、无杂物堆积
- 应急措施：防火罩、灭火器、断电开关的位置和可达性
我们见过一个案例：AGV充电区装了5个充电桩，线缆乱拉，没有安装防火罩。一次充电过程中电池异常发热，虽然没有起火，但如果没有及时发现，后果不堪设想。后来加装了克杰网络AGV防火罩+热成像监控，才算安心。
装机量增长，安全配置要跟上
从28万台到38万台，一年增加10万台。每个工厂多装几台AGV不难，但充电区的安全评估做没做？防火罩装没装？应急预案有没有？
克杰网络专业提供AGV防火罩方案，阻燃隔热，为仓储安全加一道防线。市场在增长是好事，但安全不能成为增长的代价。趁着还没出事，把充电区安全配置做齐了，比事后补救便宜得多。
一个真实案例
去年底某物流仓库，一台AGV在充电站充电时电池组热失控起火。事后复盘，整个处理过程暴露出很多问题：
- 充电区域没有热成像监控，发现不及时
- AGV没有防火罩，明火直接外窜
- 值班人员没受过锂电池火灾专项培训
事后这个仓库加装了克杰网络AGV防火罩，今年同一仓库又发生过一次电池异常发热，防火罩把热量隔离在内部，没有发展成明火。早发现加有防护，结果完全不一样。